Фильм «Формула 1», действие которого разворачивается в мире гонок, с легкостью и напускной непринужденностью пытается убедить зрителя, что он про победы и поражения, про талант, командную работу и всю ту самую тяжелую работу, без которой не добиться славы в Гран-при. По факту же, за этим фасадом кроется и больше, и меньше одновременно. Это приятно скроенный набор зрелищных кадров и всех возможных штампов, которые только можно купить за большие деньги. На самом деле «Формула 1» — это фильм о чистом удовольствии от жанрового кино и о том, как приятно наблюдать за симпатичными героями, управляющими ревущими, будто разозленные комары, гоночными болидами. Ну и, конечно, о наслаждении игрой того самого идеально отлаженного «механизма» — Брэда Питта.
Сюжет одновременно до предсказуемости выверен и трогательно искренен. Питт играет Санни Хейса — гонщика, который мог бы стать чемпионом, но не стал. По старой дружбе его приглашает в команду Рубен (обаятельно-скользкий Хавьер Бардем), дав Санни последний шанс доказать, что он чего-то стоит. На пути, разумеется, все классические препятствия: призраки прошлого, недоверие команды, корпоративные боссы и амбициозный молодой соперник. Здесь и аварии, и поломки, и опасные моменты, и краткие (но красиво подсвеченные) ночи раздумий. Женских персонажей — аж три, и у каждой есть по хотя бы одной важной сцене с Санни.
Да, весь этот глянцевый пакет звучит так же банально, как и выглядит. Но когда камеры вместе с машинами проносятся по трассе — это уже неважно. Многое зависит от того, любите ли вы, или хотя бы терпите, добротно сделанные, лоснящиеся зрелища, которые не требуют от вас ничего, кроме времени. Взамен вы получаете почти три часа бодрой драмы, поверхностный взгляд на мир Формулы-1 и Брэда Питта — расслабленного, загорелого, с легкой небрежностью, в образе голливудского «дзэн-мастера». По сути, сам фильм — это метафора похода в кино: ненавязчивое удовольствие, такое же самоироничное, как и игра Питта.
Режиссёр Джозеф Косински подает Питта почти как экспонат старой студийной эпохи: мягкий свет, нарочито значимые костюмы — от потертых джинсов до гоночного комбинезона, а иногда и вовсе без них. Впрочем, он проделал то же самое с Томом Крузом в «Топ Ган: Мэверик». Как и там, «Формула 1» строится вокруг классического сюжета: одиночка-изгой приходит в команду, чтобы принести ей свои почти мистические знания и вдохновение. Неудивительно, что среди продюсеров значатся Льюис Хэмилтон, семикратный чемпион Формулы-1, и Джерри Брукхаймер, один из отцов современного блокбастера.
Сценарий Эрен Крюгера тонок, как гоночный комбинезон. Фильм открывается сценой в Дайтоне: Санни просыпается в фургоне рядом с трассой, включает «Whole Lotta Love» группы Led Zeppelin и буквально размазывает соперников по асфальту. Вскоре появляется Рубен и предлагает место в вымышленной, но безнадежно проигрывающей команде Формулы-1. Санни соглашается, и начинается стандартный набор: немного предыстории, немного личных драм, немного конфликтов с самодовольным напарником Джошуа (Демсон Идрис) и, конечно, роман с техническим директором команды Кейт (Керри Кондон). Все эти элементы аккуратно замешаны, чтобы склеить череду гонок в цельный фильм.
Неудивительно, что при участии самой организации Формулы-1 в создании фильма, здесь нет никаких разоблачений или острых углов, связанных с её реальными скандалами. Как и в других фильмах про гонки — «Гран-при» Джона Франкенхаймера (1966) или «Гонка» Рона Ховарда (2013) — всё держится на харизме персонажей и одновременной рекламе бренда. И, как в недавнем «Феррари» Майкла Манна (2024), Косински старается максимально сократить дистанцию между зрителем и гонщиками. В том числе за счёт того, что Питт и Идрис действительно сами водят болиды, переоборудованные под съёмки.
Точно так же, как Формула-1 стремится во время трансляций погрузить зрителя в самую гущу событий, Косински насыщает картину кадрами с множества камер, установленных прямо на машинах. Результат — зрелищный, сочный и даже более художественный, чем реальные съёмки Формулы-1. Монтаж подобран так, чтобы каждое переключение камеры, каждый ракурс — от близких кадров до панорам — усиливал напряжение. И вот уже мы вместе с Санни и Джошуа следим за трассой, соперниками и друг за другом, разделяя их цепочку взглядов.
Иногда, когда герои несутся с опущенными визорами, камера ловит их глаза вблизи — прищуренные или расширенные от напряжения. Примерно такими же могут стать и ваши. Этот эффект работает именно так, как задумывалось: он разрушает барьер между зрителем и персонажем, заставляя буквально чувствовать вибрации фильма кончиками пальцев. Формула-1 давно превратила реальные гонки в кинематографическое шоу. А фильм напоминает нам, что иногда — особенно когда хочется убежать от скучной реальности — кино всё ещё может перенести нас в другие, далекие и захватывающие миры. И в этом сила, которая не исчезнет, кто бы ни сидел за рулем.
Стоит ли смотреть?
Если вы любите гоночные фильмы, красивые кадры, Брэда Питта и не ждёте от кино глубоких смыслов — однозначно стоит. Это добротный аттракцион с прекрасной картинкой и приятными героями. Но если вы надеялись на драму уровня «Форд против Феррари» или серьезный взгляд на мир автоспорта — можете пройти мимо. Этот фильм — про удовольствие, а не про истину.
Изображение в превью:
