Гидроусилители на Lada 2023–2024 годов выходят из строя, о чем пишет Mash, который добавляет, что «руль хрустит, закусывает и перестаёт слушаться».
Причина заключается в использовании пластиковых подшипников вместо металлических. На проблему изначально обратил внимание автомеханик, которому на ремонт поступило пять машин. В одной из них он сразу нашёл сломанный пластиковый подшипник. «Через год-два тот рассыпается, уходит смазка, вал перекашивает, появляется стружка, мотор перегружается — и руль “умирает”», — пишет Mash.
Один из российских автодилеров подтвердил Mash, что брак есть, но на новые машины обещают ставить нормальные детали. При этом в АвтоВАЗе заявляют, что это единичные случаи, а отказ пластиковых шестерёнок не отражается в статистике завода.
Причину видят в сбое ПО при слишком быстром перезапуске двигателя. Советуют читать инструкцию: перед повторным запуском двигателя — пауза минимум 5 секунд. Завод почти завершил прошивку, которая сократит этот интервал.
Mash
Недавно один из владельцев Lada Vesta столкнулся с блокировкой руля машины прямо на ходу — руль отказался вращаться в городе на скорости около 60 км/ч.
Почему новые машины Lada доступны дешевле за рубежом, рассказал АвтоВАЗ. Кроме того, производитель подробнее рассказал о летних специальных предложениях для покупателей всей модельной линейки в честь 55-летия с выпуска первого ВАЗ-2101.
